日本三菱重工业公司日前宣布，因看不到未来发展的前景，彻底停止喷气式支线客机 SpaceJet（原名 MRJ）的研发。根据日本三菱公司公布的消息，日本在 Space Jet 项目上投入有一万亿日元。
虽然有多达万亿的投入，但三菱重工却 6 次推迟交付，项目一直处于停滞不前的状态。在 2020 年 10 月该项目暂停，如今宣布终止该项目。
三菱重工业公司社长泉泽清次在发布会上表示，与最新技术相比，SpaceJet 的竞争力下降；考虑到飞机要航行几十年，需要重新考虑使用可持续航空燃料、电动化等适合脱碳需求的问题，为此需要变更设计；为获得型号合格证，还需要投入几千亿日元的资金，而收益前景却非常严峻。
作为日本首款国产喷气式客机，SpaceJet 在研发之初备受瞩目，获得日本政府资助。订单最多时一度达到大约 450 架，客户包括日本两大航空运营商全日空控股公司和日本航空公司。
三菱重工称，研发项目既已叫停，三菱飞机公司也将随之关闭。不过，三菱重工表示，放弃 SpaceJet 项目的决定 “不会对三菱重工的财务业绩产生实质性影响。”
据《日经中文网》，三菱重工今后目标着眼于由日本、英国和意大利 3 个国家合作开发的新一代战斗机。该战斗机力争 2035 年实现部署。三菱重工还表示，将充分借鉴该公司在日本国产喷气式飞机开发方面获得的技术经验。
SpaceJet 是一款载客 70 到 90 人的支线飞机，是根据日本航空市场，以及国际上支线客机的需求而开发。SpaceJet 客机在 2008 年立项，是日本历史上第二款民航客机，也是日本历史上第一款喷气式客机平台。
资料来源：综合报道；图片来源：日经中文网
